{"id":22162,"date":"2019-10-08T10:45:58","date_gmt":"2019-10-08T08:45:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verdecologia.it\/cms\/?p=22162"},"modified":"2019-10-14T10:36:24","modified_gmt":"2019-10-14T08:36:24","slug":"lauto-elettrica-spaventa-chi-non-ce-lha-piace-a-chi-ce-lha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verdecologia.it\/cms\/featured\/lauto-elettrica-spaventa-chi-non-ce-lha-piace-a-chi-ce-lha\/","title":{"rendered":"L\u2019auto elettrica: spaventa chi non ce l\u2019ha, piace a chi ce l’ha"},"content":{"rendered":"\n

mobilit\u00e0 elettrica<\/strong><\/span> – Alla domanda “che auto acquisterebbe oggi?” il 22,6% risponde ancora Diesel, ma l\u2019elettrico sale all\u201911,1%<\/strong>.
Si tratta del dato pi\u00f9 positivo mai registrato nei confronti dell\u2019auto elettrica,<\/strong> che emerge da un campione di 1.017 italiani interpellati su tutto il territorio nazionale, con una segmentazione per macro-aree geografiche, sesso e fascia d\u2019et\u00e0, e con una differenziazione tra centri urbani di piccole, medie, grandi dimensioni.<\/p>\n

I dati sono quelli presentati a That\u2019s Mobility 2019<\/strong>, l\u2019evento organizzato da Reed Exhibitions Italia<\/strong> dedicato alla mobilit\u00e0 sostenibile, raccolti da due ricerche, Start City!<\/strong> che ha interpellato pi\u00f9 di 1.000 italiani su tutto il territorio nazionale e Mobilit\u00e0 alla Spina<\/strong> dedicata alla mobilit\u00e0 elettrica \"\"<\/a>nelle flotte aziendali.<\/p>\n

La prima fotografa il rapporto di chi ancora non usa il mezzo, ma che far\u00e0 il mercato nei prossimi anni, la seconda rappresenta una nicchia (circa il 3% del totale degli automobilisti), ma che utilizza gi\u00e0 l\u2019auto elettrica.
I primi vivono di sensazioni e percezioni, spesso contraddittorie, i secondi che lo conoscono, lo apprezzano.
Che sia un buon viatico per lo sviluppo dell\u2019uso dell\u2019auto elettrica?<\/p>\n

Italiani ancora scettici rispetto all’auto elettrica<\/span><\/h1>\n

Quel che emerge dalle indagini mette in evidenza un utente automobilistico ancora scettico rispetto all\u2019auto elettrica.
Per oltre il 60% degli intervistati il punto di maggior criticit\u00e0 \u00e8 l\u2019autonomia limitata<\/strong>, anche se il 70% circa dichiara di usare l\u2019auto prevalentemente per fare la spesa. Un\u2019evidente contraddizione in termini, che evidenzia che vi sono due problemi principali: la scarsa conoscenza del veicolo elettrico e la pi\u00f9 generale scarsa propensione a cambiare il proprio punto di vista sull\u2019uso dell\u2019auto.<\/p>\n

Basti pensare che come emerge dallo Smart Mobility Report<\/strong>, realizzato dall\u2019Energy&Strategy Group della School of Management del Politecnico di Milano<\/strong> e presentato anch\u2019esso a That\u2019s Mobility, l\u2019autonomia delle auto elettriche attualmente disponibili nel mercato italiano va dai 150 \"\"<\/a>ai 560 km a seconda dei modelli.
Anche nel caso pi\u00f9 limitato si tratta di un\u2019autonomia che dovrebbe consentire di andare a fare la spesa parecchie volte e utilizzare l\u2019auto elettrica per lo svago e il tempo libero (attivit\u00e0 che vede anch\u2019essa una risposta intorno al 70%) senza particolari crucci di restare senza corrente.<\/p>\n

Il primo ostacolo allo sviluppo \u00e8 la diffidenza<\/span><\/h1>\n

Se poi consideriamo che quasi il 50% del campione ha risposto che pensa di ricaricare la propria auto elettrica nel proprio box la notte, abbiamo la prova che il primo grande ostacolo allo sviluppo<\/strong> di questo tipo di veicolo non \u00e8 il costo (il prezzo \u00e8 pi\u00f9 alto rispetto ad un modello equivalente a benzina o Diesel, ma grazie ai minori costi e agli incentivi gi\u00e0 dal primo anno si pu\u00f2 pareggiare per poi risparmiare) e neanche l\u2019autonomia (visto che ci si pu\u00f2 tranquillamente ricaricare tutte le sere a casa), ma la diffidenza verso qualcosa che non si conosce.<\/strong><\/p>\n

Diffidenza che sparisce in coloro che l\u2019auto elettrica la usano gi\u00e0, come dimostra l’indagine realizzata dal mensile Fleet Magazine<\/strong>, che ha visto il coinvolgimento di 100 fleet manager, con un parco aziendale gestito di oltre 85mila veicoli. Se da un lato il mondo delle flotte aziendali rappresenta una nicchia, perch\u00e9 le auto in totale sono circa 1 milione (su un totale di auto circolanti di 39 milioni circa, le flotte sono circa il 3%), dall\u2019altro per\u00f2 \u00e8 un settore in cui l\u2019auto elettrica \u00e8 gi\u00e0 presente e viene guidata regolarmente per diversi usi.<\/p>\n

I dati pi\u00f9 significativi quelli sull’utilizzo<\/span><\/h1>\n

\"\"<\/a>I dati pi\u00f9 significativi che emergono dall\u2019indagine riguardano l\u2019utilizzo<\/strong>: coloro che vanno anche fuori citt\u00e0 passa dal 32%, del 2018 al 53% di quest\u2019anno, quindi chi ce l\u2019ha non teme di restare senza carica.
E le aziende svolgono un ruolo attivo nell\u2019agevolare i propri dipendenti per la ricarica dei mezzi, quasi il 40% del campione (era il 16% nel 2018) ha fatto accordi con le multiutility per le ricariche.<\/p>\n

Infine l\u2019andamento futuro \u00e8 decisamente positivo: il 22% dichiara che intende aumentare il numero di veicoli elettrici all\u2019interno delle proprie flotte, contro il 10% dell\u2019anno precedente. Segno che se si prevede di raddoppiare il numero di auto elettriche in un settore pi\u00f9 attento ai conti che all\u2019ambiente significa che i vantaggi ci sono.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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